{"id":16655,"date":"2022-09-30T10:38:47","date_gmt":"2022-09-30T20:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/?p=16655"},"modified":"2022-09-30T10:42:53","modified_gmt":"2022-09-30T20:42:53","slug":"la-directrice-de-la-dpam-rencontre-le-responsable-du-demantelement-du-navire-echoue-a-arutua-a-loccasion-de-la-fin-des-travaux-avant-son-retour-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/2022\/09\/30\/la-directrice-de-la-dpam-rencontre-le-responsable-du-demantelement-du-navire-echoue-a-arutua-a-loccasion-de-la-fin-des-travaux-avant-son-retour-en-europe\/","title":{"rendered":"La Directrice de la DPAM rencontre le responsable du d\u00e9mant\u00e8lement du navire \u00e9chou\u00e9 \u00e0 Arutua \u00e0 l’occasion de la fin des travaux, avant son retour en Europe.\u00a0"},"content":{"rendered":"
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Ce mardi 27 septembre 2022, Mme la Directrice <\/span>Catherine Rocheteau, <\/span><\/b>M Charles Taputuarai, M Christophe Sonnefraud et Mme Orama Lehartel de la Direction Polyn\u00e9sienne des Affaires Maritimes ont eu l\u2019honneur de recevoir le chef des travaux Martin Meerman<\/strong>\u00a0conduit par <\/span>K.M.S B.V<\/span><\/b> en charge du d\u00e9mant\u00e8lement de l\u2019\u00e9pave du navire SHEN GANG SHUN 1 <\/span>\u00e9chou\u00e9 \u00e0 Arutua avant son retour en <\/span>Europe.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le remorqueur du prestataire et sa barge \u00e9quip\u00e9e d\u2019une importante grue avaient quitt\u00e9 les Pays-Bas en f\u00e9vrier 2022. Les op\u00e9rations sur l\u2019atoll de Arutua ont commenc\u00e9 en mi-juin et se sont termin\u00e9s en fin de ce mois de septembre 2022.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019op\u00e9ration d\u2019enl\u00e8vement du navire s’est fait en respectant les exigences suivantes :<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

    \n
  1. a) r\u00e9duction au minimum de l\u2019impact des travaux sur le r\u00e9cif corallien ;<\/span><\/li>\n
  2. b) aucune pollution marine ou terrestre par les polluants se trouvant actuellement dans le navire ou aux alentours (par exemple carburant, huiles, gaz des bonbonnes et chambres frigorifiques, peintures, piles, poissons et app\u00e2ts putr\u00e9fi\u00e9s, sacs plastiques et fils nylon, affaires diverses, \u2026) ;<\/span><\/li>\n
  3. c) remise en \u00e9tat du site d\u2019\u00e9chouement avec notamment nettoyage du site et des traces \u00e9ventuelles d\u2019hydrocarbures ;<\/span><\/li>\n
  4. d) pas d\u2019immersion de l\u2019\u00e9pave dans les eaux territoriales ou la zone \u00e9conomique exclusive de la Polyn\u00e9sie fran\u00e7aise ;<\/span><\/li>\n
  5. e) d\u00e9mant\u00e8lement de l\u2019\u00e9pave dans un lieu appropri\u00e9 avec remise des d\u00e9chets \u00e0 un organisme sp\u00e9cialis\u00e9 de stockage et de traitement des d\u00e9chets.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00a0<\/span><\/p>\n

    L\u2019op\u00e9ration s’est donc faite en deux temps : tout d\u2019abord, d\u00e9pollution totale du navire par pompage des hydrocarbures restant dans les soutes du navire et retrait de la cargaison de poissons et d\u2019app\u00e2ts \u00e0 l\u2019aide de la grue.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

    Puis dans un second temps, d\u00e9coupage de la carcasse de l\u2019\u00e9pave du navire en plusieurs tron\u00e7ons, afin de transporter ces tron\u00e7ons sur la barge du prestataire vers l’Am\u00e9rique du Sud.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

    Malgr\u00e9 le retard d\u00fb \u00e0 des fortes houles les op\u00e9rations de d\u00e9mant\u00e8lement des \u00e9paves \u00e0 Arutua se sont bien d\u00e9roul\u00e9es comme pr\u00e9vues.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

    En effet, une deuxi\u00e8me op\u00e9ration concernait le LORRAINE D \u00e9chou\u00e9 en mars 2022 et abandonn\u00e9 par son \u00e9quipage, cette op\u00e9ration \u00e9tait \u00e9galement financ\u00e9e par le Pays.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

    Apr\u00e8s deux ans d\u2019attente, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019action des services de la Polyn\u00e9sie fran\u00e7aise face \u00e0 l\u2019inaction des propri\u00e9taires en cause,\u00a0les habitants peuvent \u00e0 nouveau profiter d\u2019un r\u00e9cif exempt de pollution.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

    \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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    SGS 5<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    SGS 4<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    SGS 3<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    SGS 2<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    SGS 1<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    LORRAINE Dter<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    LORRAINE Dbis<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    LORRAINE D<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    Meerman-DPAM<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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