{"id":20226,"date":"2024-09-24T09:23:02","date_gmt":"2024-09-24T19:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/?p=20226"},"modified":"2024-09-24T09:23:02","modified_gmt":"2024-09-24T19:23:02","slug":"reglementation-du-plan-deau-et-mesures-de-securite-pour-la-premiere-livraison-au-terminal-gazier-de-hitiaa-o-te-ra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/2024\/09\/24\/reglementation-du-plan-deau-et-mesures-de-securite-pour-la-premiere-livraison-au-terminal-gazier-de-hitiaa-o-te-ra\/","title":{"rendered":"R\u00e8glementation du plan d’eau et mesures de s\u00e9curit\u00e9 pour la premi\u00e8re livraison au Terminal gazier de Hitia’a O Te Ra."},"content":{"rendered":"
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L\u2019EPIC ST. VINCENT, un navire-citerne sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport de gaz, attendu \u00e0 la fin du mois au terminal gazier de Mana Ito.<\/span><\/h2>\n

Dans le cadre de son activit\u00e9 commerciale de stockage et de conditionnement de gaz butane, la soci\u00e9t\u00e9 Mana Ito va recevoir ce mois-ci sa toute premi\u00e8re livraison. Elle sera effectu\u00e9e par l\u2019EPIC ST. VINCENT, un navire sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport de butane de 94 m\u00e8tres de long. Elle est pr\u00e9vue du 26 septembre 2024 \u00e0 06h00 au 30 septembre 2024 \u00e0 17h00. C\u2019est une op\u00e9ration sensible qui n\u00e9cessite des mesures de s\u00e9curit\u00e9 maritime exceptionnelles afin de minimiser les risques d’incidents ou d’accidents susceptibles d’avoir des cons\u00e9quences sur la s\u00e9curit\u00e9 publique et l’environnement marin.<\/p>\n

Objectifs poursuivis par la r\u00e8glementation prise par le Conseil des Ministres.<\/span><\/h3>\n

C\u2019est pourquoi le Conseil des Ministres de la Polyn\u00e9sie fran\u00e7aise a pris un arr\u00eat\u00e9 encadrant la navigation et la circulation maritimes lors des op\u00e9rations de chenalage et de d\u00e9chargement du navire. Cette r\u00e9glementation a pour objectifs d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 maritime afin d\u2019\u00e9viter toutes interf\u00e9rences avec les man\u0153uvres de l\u2019EPIC ST VINCENT en imposant des conditions de navigation limites et en encadrant les op\u00e9rations de d\u00e9chargement. Ces mesures ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9es en collaboration avec la soci\u00e9t\u00e9 Mana Ito et la station de pilotage Te Ara Tai. Elles respectent les r\u00e9glementations en vigueur aux niveaux national et international et sont renforc\u00e9es par les plans et protocoles op\u00e9rationnels mis en place par Mana Ito.<\/p>\n

Les dispositions principales de cette r\u00e9glementation<\/span><\/h4>\n

Cette r\u00e9glementation s\u2019appliquera dans le chenal d\u2019acc\u00e8s aux installations et autour de l\u2019EPIC ST VINCENT lorsqu\u2019il sera amarr\u00e9 aux coffres de Mana Ito. Les activit\u00e9s nautiques, la navigation, la circulation, le stationnement et le mouillage seront strictement interdits dans ces zones, \u00e0 l’exception des navires participant directement aux op\u00e9rations de d\u00e9chargement et des navires engag\u00e9s dans des op\u00e9rations de secours ou en cas de force majeure.<\/p>\n

Ces interdictions s’appliqueront dans le chenal six heures avant l’entr\u00e9e du navire dans la passe de Faatautia, ainsi que six heures avant son d\u00e9part des installations de Mana Ito. Elles resteront en vigueur dans tout le chenal de navigation pendant son transit entre la passe et les installations d\u2019amarrage puis se limiteront \u00e0 la zone de stationnement une fois le butanier amarr\u00e9 aux coffres de Mana Ito.<\/p>\n

Pendant les op\u00e9rations de d\u00e9chargement, la circulation sera possible en empruntant un chenal se situant \u00e0 l\u2019Est du point de mouillage. L\u2019ensemble des zones concern\u00e9es par ces restrictions figure en fin d\u2019article.<\/p>\n

En outre le navire EPIC ST. VINCENT ne pourra acc\u00e9der au terminal que si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont favorables, avec des vents inf\u00e9rieurs \u00e0 20 n\u0153uds pendant au moins 60 heures cons\u00e9cutives. Des limites strictes sont \u00e9galement impos\u00e9es pour les man\u0153uvres d’accostage et de d\u00e9part.<\/p>\n

Mana Ito est charg\u00e9 d’assurer une diffusion large et anticip\u00e9e de ces mesures. Le JRCC Tahiti annoncera sur les ondes les dates et heures d’arriv\u00e9e et de d\u00e9part pr\u00e9cises du navire, avec un pr\u00e9avis de 24 heures. Toute infraction aux dispositions de cet arr\u00eat\u00e9 sera sanctionn\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article L5242-1 du code des transports tel qu’applicable en Polyn\u00e9sie fran\u00e7aise.<\/p>\n<\/div>

T\u00e9l\u00e9charger l’Arr\u00eat\u00e9<\/span><\/a><\/div>
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